Autojen jakaminen kasvaa: harvat italialaiset eivät pidä jaetusta autosta

Autojen jakaminen Italiassa kasvaa. Ansan (Confindustrian National Car Rental and Automotive Industry Association) julkaisemien tietojen mukaan monet italialaiset haluavat jakaa auton kaupungissa, erityisesti miehiä, jotka asuvat metropolissa.

Yli miljoona ihmistä on päättänyt ilmoittautua autojen jakeluyhtiöön . Jos Milano ja Rooma ovat kaupunkeja, joissa autojen jakaminen tuntuu toimivan eniten, myös Torino ja Firenze näyttävät merkitsevän merkittävää kasvua.

Napolin vastakkainen suuntaus, joka ei näytä pitävän siitä. Ja tällä välin Oltralpe ylittää meidät: Pariisissa autojen jakaminen tapahtuu italialaisilla sähköautoilla, jotka kuitenkin kamppailevat pois. (Katso Le Monde).

Milano ja uudet autojen jakamisen hinnat

Olemme nähneet suurta menestystä autojen jakamisessa. Itse asiassa yhä useammat perheet päättävät myydä auton tai jäädyttää vakuutuksen, koska autojen jakaminen toimii.

Itse asiassa viime elokuussa uutiset Repubblicasta palvelun toteuttamisesta uusilla kilpailukykyisillä hinnoilla, jotka tarjoavat erityispaketteja pitkän aikavälin vuokria varten .

Tavoitteena on "tuoda kestävyys yhä enemmän kaupunkiliikenteen keskukseen", kuten Milanon kunnan verkkosivuilla ilmoitettiin. Myös täältä löydät luettelon yhä useammista yrityksistä, jotka tarjoavat tämäntyyppistä palvelua.

Torino perifeerin palveluksessa

Myös Torinossa autojen jakaminen toimii niin hyvin, että La Stampa kertoo, että se yrittää laajentaa sen vyöhön ja naapurikuntiin, jolloin se palvelee niitä ihmisiä, jotka asuvat maakunnassa ja syrjäisillä alueilla; Torinon kunta määrittelee sivustolla ne yritykset, jotka tällä hetkellä tarjoavat autojen jakamista, tällä hetkellä kolme.

Sivulla on myös tietoa kaupunkiliikennesovelluksista, jotka yhdistävät kaikki jakamisen ja julkisen ja yksityisen liikenteen palvelut yhteen karttaan.

Firenze lisää autokantaansa

Myös Firenzessä on tällä hetkellä kolme autonjako-operaattoria, kuten kunnan verkkosivuilla osoitetaan.

Kaupungin tavoite, kuten Il Corriere Fiorentino on viime elokuussa osoittanut, saapuu vuonna 2020, kun käytettävissä on tuhansia autoja, 80% enemmän kuin nykyiset. Siksi ilmoitettiin tarjouskilpailu laivaston kasvattamisesta 400 yksiköllä.

Rooma: autojen jakaminen saapuu lentokentälle

Rooman kuntayhtymän jälkeen, joka on toiminut vuodesta 2005 alkaen ensin kokeellisessa muodossa ja sitten vähitellen vakaampana, yksityiset palvelut ovat saapuneet ainakin viisi. Jopa pääkaupungissa autojen jakelupalvelu toimii ja kasvaa: Ansa ilmoittaa, että palvelu tarjotaan nyt myös Fiumicinon lentokentällä, jossa on runsaasti omistettuja pysäköintipaikkoja.

Napoli yrittää jälleen auton jakamista

Thumbs down Napolissa: autojen jakaminen täällä ei näytä vain lähtevän . Samat yksityiset yritykset eivät mene näille alueille, koska Il Mattino viestii kokeiluhankkeen laajentamisesta, jonka avulla kansalaiset voivat käyttää "Autojen jakamisyhteisöjen aloitteessa" tunnustettuja kannustimia yksityisten ajoneuvojen romuttamisen edistämiseksi. paikallisen joukkoliikenteen käyttö ja autojen jakaminen.

Palermo ja vapaa kelluva

Palermossa sekä polkupyörän jakaminen että autojen jakaminen. Täällä, jossa sekä autojen lukumäärä että tilaukset ja varaukset lisääntyvät suhteellisesti, pyritään lisäämään laivastoa ympäristöystävällisillä ajoneuvoilla, parantamalla tariffeja ja telemaattista palvelua, integroimalla se vapaaseen kelluvaan tai vapaata virtausjärjestelmää, joka mahdollistaa peruuttamisen ja vapauta auto missä tahansa paikassa, jossa on lähes viisi neliökilometriä.

Ilmaisen auton etsiminen tapahtuu älypuhelimella ja PC-sovelluksella geokohtaisen sijainnin ansiosta. kaikki ottaen huomioon sekä kaupunki- että kaupunkialueet.

Cagliari, autojen jakaminen

Kuten portaalin L'Automobile raportoi, autojen jakaminen täällä on pidetty. Niin paljon on tärkeää merkitä tärkeitä käyttäjiä lähtöä kohtaan. Jopa Sardinian kaupungissa keskitytään entistä enemmän kestävyyteen ja ympäristöön, ja yhä useammat ihmiset lähtevät autosta ja valitsevat vaihtoehtoisia keinoja, kuten polkupyöriä tai jalkoja, töihin.